Préparateur de commandes et agent logistique : missions, chariots, sécurité et comment se faire embaucher

Les entrepôts et plateformes logistiques font circuler les produits qui arrivent dans les magasins, les hôpitaux, les usines et chez nous. Préparateurs de commandes, magasiniers, agents de quai et caristes réceptionnent la marchandise, la stockent, préparent et emballent les commandes et chargent les camions. C’est l’un des plus grands viviers d’emplois accessibles : beaucoup de postes ne demandent pas d’expérience, les sites tournent en équipes du matin, de l’après-midi, de nuit et le week-end, et les pics d’activité entraînent des recrutements en intérim. Avec de la formation, on peut devenir cariste, gestionnaire de stock, chef d’équipe ou agent d’ordonnancement.

Ce guide explique le travail, les règles de sécurité qui vous protègent, le fonctionnement de la formation à la conduite des engins et la façon de trouver de vraies offres. Nous ne publions pas d’offres et n’indiquons pas de salaires.

Les missions

La base O*NET décrit les manutentionnaires et agents de déplacement de marchandises comme des personnes qui déplacent à la main des marchandises, des stocks ou d’autres matériaux et effectuent les tâches associées. Les fiches métiers de France Travail présentent des activités proches. Missions habituelles :

Décharger les camions et contrôler la marchandise avec le bon de livraison ou le scanner.
Ranger les produits à leur emplacement.
Préparer les commandes avec un terminal ou une liste de prélèvement.
Emballer, étiqueter et peser les colis.
Constituer les palettes et charger les camions.
Réaliser des inventaires et signaler les casses ou manquants.
Dégager les allées et tenir la zone propre.
Utiliser un transpalette et, après formation et autorisation, un chariot élévateur.

Les types d’entrepôts

E-commerce : préparation rapide de nombreuses petites commandes.
Distribution vers les magasins : palettes et rolls pour le réseau.
Froid et alimentaire : chambres froides positives ou négatives.
Industrie et pièces détachées : approvisionnement des lignes de production.
Prestataires logistiques : stockage et expédition pour plusieurs clients.

Une journée type

Le poste commence souvent par un brief sur les objectifs et la sécurité, puis l’affectation à une zone : réception, préparation, emballage ou expédition. Beaucoup de sites mesurent la productivité avec les terminaux, le rythme peut donc être soutenu. On marche beaucoup, on soulève des charges et on reste debout la majeure partie du temps. En période de fêtes ou de soldes, les heures supplémentaires et les équipes renforcées sont fréquentes.

La sécurité en entrepôt

L’employeur doit évaluer les risques et former ses salariés. L’INRS rappelle que les troubles musculosquelettiques représentent plus de 80 % des maladies professionnelles reconnues, et la manutention en est une cause importante. Réflexes clés :

Portez chaussures de sécurité et gilet haute visibilité là où c’est exigé.
Empruntez les allées piétonnes et restez hors des zones de circulation des chariots.
Soulevez correctement : charge près du corps, sans torsion, avec chariots ou transpalettes.
N’escaladez jamais les racks et ne montez pas sur les fourches.
Sécurisez les quais : vérifiez que le camion est immobilisé avant d’y entrer.
Signalez racks endommagés, liquides renversés et presque-accidents.
Prenez vos pauses et hydratez-vous, surtout en zone froide ou chaude.

Conduite des chariots : formation et autorisation

Conduire un chariot élévateur ne s’improvise pas. Le Code du travail réserve la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs aux travailleurs ayant reçu une formation adéquate (article R4323-55). Pour certains équipements à risques particuliers, l’article R4323-56 impose en plus une autorisation de conduite délivrée par l’employeur, qui suppose notamment une attestation du médecin du travail d’une validité de cinq ans. Beaucoup d’employeurs demandent un CACES pour vérifier les connaissances. Ne conduisez jamais un engin pour lequel vous n’êtes pas formé et autorisé.

Les qualités recherchées

Fiabilité et ponctualité, notamment en horaires décalés.
Endurance physique pour marcher et porter.
Rigueur pour scanner, compter et étiqueter.
Culture de la sécurité.
Esprit d’équipe et respect des procédures.
Disponibilité pour les heures supplémentaires en période de pic.

Salaire et contrat : ce qu’il faut vérifier

Demandez par écrit le taux horaire, le planning, les heures supplémentaires, les majorations de nuit éventuelles, les pauses, si vous êtes embauché directement ou en intérim, et si les chaussures de sécurité sont fournies. La rémunération ne peut pas être inférieure au SMIC et le Code du travail numérique aide à vérifier vos droits.

Évoluer

On peut devenir cariste, magasinier confirmé, gestionnaire de stock, chef d’équipe ou préparer un titre professionnel en logistique. France Travail informe sur les formations financées.

Comment postuler, étape par étape

Choisissez les horaires et les sites que vous pouvez rejoindre régulièrement.
Rédigez un CV court : travail physique, scanners, rigueur et disponibilités.
Cherchez sur des sites officiels et d’employeurs, comme les offres de France Travail.
Préparez l’entretien ou les tests : sécurité, travail d’équipe et calcul simple.
Vérifiez contrat, EPI et accueil sécurité avant de commencer.

Chercher des offres de préparateur de commandes sur France Travail

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Éviter les arnaques

Méfiez-vous des faux emplois de « réexpédition de colis » à domicile, qui peuvent impliquer du recel, et des offres qui font payer une formation ou un équipement avant l’embauche. Un vrai employeur ne fait pas payer une candidature. Consultez Cybermalveillance.gouv.fr en cas de doute.

Questions fréquentes

Faut-il de l'expérience pour travailler en entrepôt ?

Souvent non. Les sites forment les nouveaux arrivants.

Le CACES est-il obligatoire ?

La loi exige une formation adéquate et, pour certains engins, une autorisation de conduite de l’employeur ; le CACES est un moyen courant d’en attester.

Y a-t-il des postes de nuit ?

Oui, de nombreux entrepôts fonctionnent en continu.

Sources

Guides associés

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